20.4.2026 Tuoreen selvityksen mukaan Suupohjan radan käyttökuntoon saattaminen ja myöhempi sähköistäminen tukisivat merkittävästi läntisen Suomen teollisuutta, satamien toimintaa ja työssäkäyntialueiden kehittämistä. Rata on tällä hetkellä suljettu pitkään jatkuneen ylläpidon laiminlyönnin vuoksi, mikä on rajoittanut teollisuuden kuljetuksia ja heikentänyt alueen vetovoimaa investointikohteena. – Epävarma infrastruktuuri on pahin jarru investointihalulle. Yritykset rakentavat
22.1.2026 Suupohjan rata suljettiin liikenteeltä syyskuussa 2024 huonokuntoisten rautatiesiltojen vuoksi. Radan ollessa suljettuna nyt olisi hyvä tehdä muitakin korjaustoimenpiteitä mm. siksi, että korjaukset ovat kustannuksiltaan noin 30 % edullisempia silloin, kun korjauksia haittaavaa junaliikennettä ei ole. Jotta liikenne voidaan palauttaa Suupohjan radalle, myös radan päällysrakenne täytyy uusia. Radan päällysrakenteeseen luetaan kiskot, ratapölkyt ja niiden alla oleva r
11.1.2026 Valtion vuoden 2025 budjetissa Suupohjan radan korjaamiseen myönnettiin 15 miljoonan euron valtuus. Lisäksi suunnittelurahaa myönnettiin miljoona euroa. Rata suljettiin liikenteeltä vuoden 2024 syksyllä huonokuntoisten rautatiesiltojen vuoksi. Väylävirasto on aloittanut korjaustöiden suunnittelun, joiden on määrä valmistua vuoden 2026 loppuun mennessä. Suunnittelutyö kohdistuu Seinäjoen ja Koskenkorvan väliselle rataosalle sekä rautatiesiltoihin. Suunnittelun valmis
