top of page

Suupohjan rata kuntoon vaiheittain

  • Writer: Jorma Vierula
    Jorma Vierula
  • 20.4.
  • 1 min käytetty lukemiseen

22.1.2026


Suupohjan rata suljettiin liikenteeltä syyskuussa 2024 huonokuntoisten rautatiesiltojen vuoksi. Radan ollessa suljettuna nyt olisi hyvä tehdä muitakin korjaustoimenpiteitä mm. siksi, että korjaukset ovat kustannuksiltaan noin 30 % edullisempia silloin, kun korjauksia haittaavaa junaliikennettä ei ole. Jotta liikenne voidaan palauttaa Suupohjan radalle, myös radan päällysrakenne täytyy uusia. Radan päällysrakenteeseen luetaan kiskot, ratapölkyt ja niiden alla oleva raidesepelistä koostuva noin 30 cm:n paksuinen tukikerros. Erityisesti kiskot ovat elinkaarensa päässä.


Vaiheittainen korjaus- ja rahoitusohjelmaesitys

Pohjanmaan liitto, Etelä-Pohjanmaan liitto ja Etelä-Pohjanmaan rautatieyhdistys ovat yhdessä laatineet Suupohjan radalle vaiheittaisen korjaus- ja rahoitusohjelmaesityksen radan päällysrakenteen uusimiseksi. Työssä on hyödynnetty asiantuntijoita, joilla on kokemusta radan kunnostus- ja korjaustöistä.

Vaiheittaista korjausmenetelmää on käytetty myös muilla maamme rataosilla. Esimerkiksi Haapamäen rata korjattiin ”pala palalta” 2000- luvun alussa. Suunnitelman mukaan radan päällysrakenne uusittaisiin siten, että vuonna 2027 edettäisiin Seinäjoelta Kurikan Lohiluomalle, vuonna 2028 Kauhajoen Aronkylään, vuonna 2029 Teuvalle ja vuonna 2030 Kaskisiin.


Päällysrakenteen uusimisen kustannusarvio on 60 miljoonaa euroa sisältäen suunnittelun. Kun uusimistyö ajoitetaan neljälle vuodelle, on vuotuinen rahoitustarve 15 miljoonaa euroa vuodessa. Tavoitteena on saada ensimmäinen 15 miljoonan euron rahoitus valtion vuoden 2027 budjettiin.

 

Jorma Vierula

Etelä-Pohjanmaan rautatieyhdistys

 

 


 
 
 

1 kommentti


sisonayicel824
18.6.

Cet article soulève des questions importantes sur l'état des infrastructures ferroviaires. Le coût mentionné pour la rénovation est significatif, et il est essentiel de comprendre comment le financement sera sécurisé. L'approche étape par étape semble judicieuse, mais le délai jusqu'en 2030 soulève des interrogations sur la planification et la gestion. Rainbet pourrait également être un acteur à considérer dans ce contexte si des solutions innovantes sont envisagées pour optimiser les ressources.

https://paizo.com/people/rainbetcasino

Muokattu
Tykkää

+358 40 752 9331

©2020 by Etelä-Pohjanmaan rautatieyhdistys ry. Proudly created with Wix.com

bottom of page